재봉틀 페달의 구조, 분해 및 수리

재봉틀은 고품질의 빠른 재봉을 위한 편리한 장비입니다. 이 재봉틀의 페달은 왜 고장이 날까요? 페달은 어떻게 작동하며, 전동식 구동 장치는 수리가 가능할까요? 자세한 내용은 아래에서 확인하세요.

최초의 페달 모델

최초의 페달은 1830년 바르텔레미 티모니에가 재봉틀로 작업을 기계화하면서 등장했습니다. 이 페달들은 가감저항기 모델이었습니다. 여러 개의 흑연판을 서로 인접시켜 만든 가감저항기로 구성되었습니다. 이 페달들은 전기 구동 장치의 켜기/끄기 스위치 역할을 했습니다. 장비 작업은 부드럽고 점진적으로 진행되었습니다. 페달 덕분에 작업 속도를 조절하고 자동차 구동 장치에 공급되는 전압 표시기를 변경할 수 있었습니다. 결과적으로, 작업 속도에 따라 회전 주파수가 변했습니다.

실패의 이유

현재 페달은 기계식과 전기식으로 구성되어 있습니다. 연결 플러그의 접촉 산화나 코드 절연체 내부의 전선 단선으로 인해 종종 고장이 발생합니다. 산화는 장치 내부의 벨트가 너무 조여져 있거나, 무거운 재봉틀을 사용하거나, 구조물 내부로 습기가 유입되거나, 노후화되거나, 꼬이거나, 접점이 제대로 연결되지 않은 경우 발생합니다. 수리는 간단합니다. 사포로 접점을 청소하기만 하면 됩니다. 전선이 끊어진 경우 테스터를 사용하여 원인을 찾아 전선을 수리해야 합니다.

전선은 다양한 요인으로 인해 절연 과정 내부에서 끊어집니다. 일반적으로 부적절한 사용으로 인해 끊어집니다. 예를 들어, 전선을 잡고 소켓에서 플러그를 계속 뽑거나, 모서리가 있거나 무거운 물체에 닿으면 전선이 끊어집니다. 끊어진 부분을 찾지 않고도 전선을 교체할 수 있습니다. 전선 전체를 교체하면 됩니다. 하지만 전선 교체는 새 재봉틀을 사는 것보다 비용이 더 많이 듭니다.

재봉틀 페달 작동 원리

브라더나 싱어 재봉 페달은 매우 간단합니다. 스위치, 가변저항, 흑연 원형판, 바늘로 구성되어 있으며, 설명서에 따라 작동합니다. 오래 작동하며 외부적인 고장 징후 없이도 작동합니다. 고장의 주요 징후는 페달을 끝까지 밟아야 안정적으로 작동할 수 있을 때 페달이 느리게 회전하는 것입니다. 이는 새 모델을 구매해야 한다는 분명한 신호입니다. 페달이 있는 새 기계를 구매하지 않으려면 장치의 전기 구동 방식을 조정해야 합니다.

전기 구동 모델 작업의 특징

전기 페달은 플라스틱 케이스와 가벼운 무게, 그리고 조작의 편의성에서 소련식 풋 페달과 다릅니다. 내부에는 작은 판만 들어 있습니다. 또 다른 차이점은 전선을 케이스에 직접 연결한다는 것입니다.

전기 구동 장치는 고장 나면 수리가 어렵습니다. 전기 기술자의 전문적인 도움이 필요합니다. 납땜 손상이나 배선 손상 여부를 확인해야 합니다. 이러한 경우 오실로스코프가 장착된 특수 테스터를 사용해야 할 수도 있습니다. 전기 구동 장치는 변덕스럽습니다. 자주 눌러야만 갑자기 작동을 멈추고 다시 작동할 수 있습니다.

수리가 가능합니까?

전자 페달은 수리공조차 수리할 수 없는 경우가 많습니다. 내부에 기판이 있는 마이크로 회로가 있기 때문에 테스터가 있는 회로를 사용해야 합니다. 전문 전기 기술자에게 작업을 맡겨야 합니다. 특히 필요한 순간에는 즉시 작동이 중단됩니다. 이는 라디오의 주요 부품(사이리스터)의 고장 때문입니다.

재봉틀 페달을 직접 수리하는 방법

재봉틀 페달을 직접 수리할 수 있습니다. 먼저 페달을 분해해야 합니다. 나사로 고정된 슬리브를 나사를 풀어서 분리하기만 하면 됩니다.

전기 모터 모델의 고장은 전기 기술자만이 처리할 수 있습니다. 직접 수리할 수는 없습니다. 기술자는 원인을 신속하게 찾아 해결할 수 있습니다. 문제는 접점 산화, 전선 단선, 또는 주요 라디오 부품인 사이리스터 고장일 수 있습니다. 마지막 두 번째 및 마지막 경우에는 일반적으로 새 장비를 구입하는 것이 좋습니다.

재봉틀 "베리타스" 페달 기능 복구

베리타스 페달의 기능을 복구하려면 오작동 원인을 찾아야 합니다. 전기 모터 축의 회전 주파수에 문제가 있는 경우, 탄소 저항기나 3단 분리형 저항기를 사용할 수 있습니다. 베이스와 이동 부품을 기반으로 모델을 재구성합니다. 이를 위해 베이스와 이동 부품을 하나로 연결하는 축을 제거한 후 모든 부품을 제거합니다. 다음으로 돌출부를 제거합니다. 텅 부분만 수정합니다. 납땜 인두를 사용하여 텅의 높이를 줄입니다. 그런 다음 홈을 만듭니다.

Janome 재봉틀 페달을 분해하는 방법

페달의 얇은 면과 페달 반쪽의 연결 부위에 일자 드라이버를 사용하여 소련 페달을 분해할 수 있습니다. 이 도구를 사용하여 본체를 들어 올려 장치의 반쪽을 분리해야 합니다. 부품 분해는 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 작동 원리를 제대로 이해하지 못하면 접점이 손상될 수 있으며, 결국 새 장치를 구매해야 할 수도 있습니다.

포돌스크

다른 페달과 마찬가지로 포돌스크 모델은 커버 푸시 레버와 그래파이트 버튼, 접점 버튼, 텐션 볼트, 세라믹 바디, 내부 카본 플레이트, 잠금 플레이트, 너트, 커패시터, 그리고 전기 드라이브로 구성되어 있습니다. 포돌스크의 마지막 두 부품을 살펴보려면 얇은 드라이버를 사용하여 잠금 플레이트 세라믹 바디의 너트와 텐션 볼트를 풀어야 합니다. 그런 다음 접점 전기 버튼과 내부 카본 플레이트 기둥을 조정하고 수리를 시작해야 합니다.

페달이 전원에 연결된 경우 방치하지 마십시오.

직접 수리한 후에는 재봉 페달을 소켓에 장시간 꽂아 두지 마십시오. 저항기 조정이 잘못되면 페달이 과열될 수 있습니다.

전기 모터 장비로 연결되는 출력 플러그 접점에는 전기 회로가 완전히 분리되어 전압이 흐르지 않아야 합니다. 페달에서 발을 떼더라도 약한 전류가 남아 있을 수 있습니다. 전기 회로가 닫히고 결국 전기 모터가 과열되기 시작하여 화재가 발생할 수 있습니다.

재봉틀 발 페달 구매를 위한 팁

고품질 재봉틀 페달을 구입하려면 제조사에서 제공하는 모델을 선택해야 합니다. 장치의 전기 커넥터 모양은 발 페달의 모양과 일치해야 합니다.

또한, 급격한 산화와 연소를 방지하기 위해 전선의 무결성을 검사하는 것도 중요합니다.

두꺼운 절연선이 있는 모델을 선택하는 것이 좋습니다. 찢기 어려울 것입니다.

과전압을 피하기 위해서는 재봉틀과 마찬가지로 전력과 사용 가능한 네트워크 전력을 기준으로 페달을 선택하는 것이 필요합니다.

일반적으로 재봉틀은 도구를 잘못 사용하여 고장 나는 경우가 많습니다. 포돌스크의 전문가의 도움을 받거나 직접 수리할 수 있습니다. 도구를 수리하지 않으려면 페달 구매 시 위의 권장 사항을 참고하고 페달을 네트워크에 연결한 상태로 방치하지 않는 것이 중요합니다.